Siste MC dag er kommet. Alle er opplagt og klar for siste etappe. Veien er ikke så værst i dag men trafikken er intens. Værst er bussene som ligger omtrent med støtfangeren inn i bakskjermen til den som kjører bakerst og tuter med kompressorhorn hele tiden for å signalisere at nå kommer jeg og tar
Jonny er ingeniør med bakgrunn fra forsvaret og har lang erfaring med MC-kjøring. Kjører til daglig BMW R1200 GS. Jonny er fjellklatrer og er turleder på vår fottur i Nepal og MC-turer i India og Bhutan.
Hviledagen har blitt utnyttet til litt forskjellig. Noen har kost seg og slappet av, noen har gått i butikker og sett og handlet, andre har tatt massasje. De mest eventyrlystne har vært å seilt med paraglider over Pokhara og nytt utsikten og spenningen med å la livet henge i tynne tråder. Pokhara er en fin
Dagen starter i rå skodde og det er både kaldt og lite sikt, men vi kommer oss velberget til Butwal der vi skal møte Jim Lindquist (daglig leder i Indian Adventures) for å få omvisning på den videregående skolen der. Butwal tecnical institute ble startet av Odd Hoftun i 1963 og var den første yrkesskolen
Plask! En voldsom rotasjon i vannet ved siden av kanoen… Der forsvinner GoProen og gasshånda med et snapp! Krokodiller over alt! Vi er på kanotur i et elveleie i Chitwan. Men unngikk heldigvis det som står først, selv om en holdt GoProen i vannet for å filme. Det er to typer krokodiller her, en med
Nedstigningen fra kaffefarmen gikk fint. Det var litt dugg på morgenen slik at støvet ikke hvirvlet opp så fælt. Videre til Chitwan var veien fin men det var relativt heftig trafikk. Værst er de som på død og liv skal presse seg forbi og inn i rekka vår for så å bli liggende der i
I dag ligger vi utpå litt… Ikke oppe før 7. Da får vi servert meget god fersk økologisk kaffe før frokost. Formiddagen består av avslapping for å pleie kropp og forkjølelse for noen, mens de andre gikk på guidet vandring. Guiden var kaffefarmeren, han har vokst opp i området her på en liten gård og
Morgenfuglene var oppe og gikk til et utkikkspunkt for å se soloppgangen. Vakkert med solfylte snødekte fjelltopper.I dag får Enfieldene hvile litt fra morgenen. Vi drar på byvandring i Dhulikhel. Mye byggeaktivitet av nye leilighetsbygg med spinkle bambusstilaser. Fortsatt holder noen gamle hus stand på tross av jordskjelvet i 2015, men de har sine sår
God frokost stiller de også opp med på dette hotellet her i Nagarkot. Veien herfra ned til Kathmandu er relativt fin med mange morsomme svinger. Vi har avtalt med en lokalkjent som skal hjelpe oss gjennom Kathmandu. Det viser seg at en omkjørigsvei er omtrent ferdig så vi kjører der. Trafikken er intens, men vi
Bussen passerer meg med sitt 12 tonede horn på full blås. Godt jeg er skallet, hvis ikke hadde den blåst håret ned i ansiktet innenfor hjelmen. Barna på taket henger vekselvis ut over busstaket på høyre og venstre side i det den forsvinner i en nesten ugjennomtrengelig støvsky. Dudeli Dudeli! Våkner jeg fra en halsbrekkende
Kl. 0400 revelje! Kl. 0430 avgang i svarte natta. Godt at det er lys på Enfieldene når vi skal opp de downhill- løypene vi kjørte ned i går for å komme til hotellet. Ikke spesielt lett å navigere seg fram, men vi kom til slutt opp til Jantarkhani der vi gikk opp til en topp